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HEZD840型鑄鋼車輪

HEZD840型鑄鋼車輪
重點參數(shù)
  • 產(chǎn)品型號： HEZD840
  • 產(chǎn)品材質(zhì)： ZL-B/ZL-C
  • 軸重： 25T
  • 應(yīng)用對象： 中國鐵路貨車
  • 產(chǎn)品類別：國內(nèi)市場
產(chǎn)品簡圖

HEZD840

主要參數(shù)
產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品材質(zhì) 軸重（噸） 踏面形狀 輪輞厚度 結(jié)構(gòu)型式 應(yīng)用對象
HEZD840型鑄鋼車輪 HEZD840 ZL-B/ZL-C 25 LM型 兩次磨耗 盆形輻板 中國鐵路貨車
技術(shù)優(yōu)勢
工藝特點
工藝特點
采用美國ABC鑄鋼車輪的石墨掛砂襯、雨淋式澆注、冒口集中補縮、順序凝固等成熟的專有技術(shù)。
深盆型輻板、低應(yīng)力設(shè)計
深盆型輻板、低應(yīng)力設(shè)計
采用中望CAD、中望3D、Solidworks等軟件設(shè)計新產(chǎn)品。深盆型輻板，能改善車輪在制動時由踏面升溫造成的熱應(yīng)力，減少熱損傷傾向，提高車輪的耐用性和安全性。
有限元分析
有限元分析
使用有限元分析軟件校核車輪強度并優(yōu)化設(shè)計。將車輪分為若干個單元，計算出車輪制動時產(chǎn)生的溫度分布、位移、拉伸和應(yīng)力。
鑄造模擬
鑄造模擬
采用華鑄CAE鑄造模擬系統(tǒng)對鑄造工藝進行過程模擬分析。
過程控制
過程控制
通過WIS車輪信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輪制造全過程的信息管理，確保所有工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量信息可追溯。
持續(xù)優(yōu)化
持續(xù)優(yōu)化
車輪的制造和檢驗始終以國內(nèi)國際標準為參考，并結(jié)合實際情況不斷優(yōu)化，從而制造出更優(yōu)質(zhì)的同合車輪。

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